Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. TH169822 - NON FUEL LIQUID THRUST ENGINE

Office
Thailand
Application Number 1601003905
Application Date 29.12.2014
Publication Number 169822
Publication Date 27.10.2017
Publication Kind A
IPC
F03B 17/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
BMACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
17Other machines or engines
02using hydrostatic thrust
F03G 3/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
GSPRING, WEIGHT, INERTIA, OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER-PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
3Other motors, e.g. gravity or inertia motors
F04B 9/111
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
9Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
08the means being fluid
10the fluid being liquid
109having plural pumping chambers
111with two mechanically connected pumping members
F03C 1/03
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
CPOSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
1Reciprocating-piston liquid engines
02with multiple cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders
03with movement in two directions being obtained by two single-acting piston liquid engines, each acting in one direction
Applicants มัลลาวา, รูพาซิงห์
Inventors มัลลาวา, รูพาซิงห์
Agents นาย สัตยะพล สัจจเดชะ, นาย กฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นาย สุขเปรม สัจจเดชะ
Priority Data PCT/IB2014/067372 29.12.2014 -
17522 29.12.2013 LK
Title
(EN) NON FUEL LIQUID THRUST ENGINE
(TH) เครื่องยนต์ผลักดันชนิดใช้ของเหลวที่ไม่ใช่เชื้อเพลิง
Abstract
(EN) The thrust engine consist of thrust directional control valve (101), thrust control valve (105), cylinders (301) and piston (302) with piston racks (303), unidirectional spur gear (304) with rotational shaft (307) to generate power is disclosed. The system works on the thrust from the overhead container/ tank (200). Thrust directional arms (102, 103) decide the liquid flow direction while ensuring the continuous function of the engine using thrust directional control valves. Piston rack movements ensure the transfer of power to rotate a shaft. Piston racks are coupled with reciprocating chain (306) and sprockets (305) or hydraulic system to use reciprocating power on the pistons. Direction of the water flow is decided by electromechanical systems, which sense the depth position of the each piston. Thrust on the pistons can be controlled using thrust control valves (105) employed at the outlet of the thrust directional control valves (101).
(TH) บทสรุปแก้ไข  27/09/2559          เครื่องยนต์ผลักดันที่ประกอบด้วยวาล์วควบคุมทิศทางแรงผลักดัน, วาล์วควบคุมแรงผลักดัน, กระบอกสูบและลูกสูบที่มีเฟืองสะพานลูกสูบ, เฟืองฟันตรงทิศทางเดียวที่มีเพลาหมุนเพื่อให้กำเนิดกำลังถูกเปิดเผยไว้ ระบบจะทำงานบนแรงผลักดันจากภาชนะ/ถังเหนือสูบ แขนแบบมีแนวทิศตามแรงผลักดันจะตัดสินทิศทางการไหลของของเหลวขณะที่ประกันให้เครื่องยนต์ทำงานต่อเนื่องโดยใช้วาล์วควบคุมทิศทางแรงผลักดัน การเคลื่อนที่ของเฟืองสะพานลูกสูบจะประกันให้มีการถ่ายโอนกำลังเพื่อหมุนเพลา เฟืองสะพานลูกสูบจะถูกต่อกับโซ่เคลื่อนที่กลับไปมาและเฟืองโซ่หรือระบบไฮดรอลิกเพื่อใช้กำลังเคลื่อนที่กลับไปมาบนลูกสูบ ทิศทางการไหลของน้ำจะถูกตัดสินโดยระบบทางกลไฟฟ้าซึ่งตรวจรู้ตำแหน่งความลึกของลูกสูบแต่ละอัน แรงผลักดันบนลูกสูบสามารถจะถูกควบคุมโดยใช้วาล์วควบคุมแรงผลักดันที่ใช้ที่ช่องออกของวาล์วควบคุมทิศทางแรงผลักดัน          เครื่องยนต์แรงผลัก ที่ประกอบด้วย วาล์วควบคุมทิศทางแรงผลัก (101) วาล์วควบคุมแรงผลัก (105)กระบอกสูบ (301) และลูกสูบ (302) กับ ชั้นวางลูกสูบ (303) เฟืองตรงทิศทางเดียว (304) กับ เฟืองหมุน (307)ในการสร้างพลังงานที่ได้เปิดเผยนี้ ระบบจะทำงานด้วยแรงผลักจากตู้บรรทุก/ถัง ที่อยู่ด้านบน (200) แขนสำหรับเคลื่อน (102,103) จะกำหนดทิศทางการไหลของของเหลวในขณะที่แน่ใจว่ามีการทำงานอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์ที่ใช้วาล์วควบคุมแรงผลัก ชั้นวางลูกสูบเคลื่อนที่โดยแน่ใจว่าการเคลื่อนย้ายของพลังงานในการหมุนเฟือง ชั้นวางลูกสูบจะเชื่อต่อกับโซ่สำหรับเคลื่อน (306) และเฟือง (305) หรือ ระบบไฮดรอลิกที่ใช้เคลื่อนพลังงานบนลูกสูบ ทิศทางของการไหลของน้ำจะถูกกำหนดโดยระบบไฟฟ้าเครื่องกลซึ่งตรวจจับตำแหน่งความลึกของลูกสูบแต่ละอัน แรงผลักดันบนลูกสูบจะสามารถถูกควบคุมโดยการใช้วาล์วควบคุมแรงผลัก (105) ที่ถูกใช้ทางออกของวาล์วควบคุมทิศทางแรงผลัก (101)