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1. WO2021110413 - BRAKE, CIRCUIT ARRANGEMENT AND METHOD FOR ACTIVATING A BRAKE

Publication Number WO/2021/110413
Publication Date 10.06.2021
International Application No. PCT/EP2020/082490
International Filing Date 18.11.2020
IPC
B66B 1/32 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
28electrical
32effective on braking devices
B66B 5/18 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
5Applications of checking, fault-correcting or safety devices in elevators
02responsive to abnormal operating conditions
16Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
18and applying frictional retarding forces
CPC
B66B 1/32
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
28electrical
32effective on braking devices ; , e.g. acting on electrically controlled brakes
B66B 5/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
5Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
02responsive to abnormal operating conditions
16Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
18and applying frictional retarding forces
Applicants
  • CHR. MAYR GMBH + CO. KG [DE]/[DE]
Inventors
  • HECHT, Martin
  • REICHLE, Martin
Agents
  • RUSCHKE, Hans E.
Priority Data
10 2019 133 376.806.12.2019DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) BREMSE, SCHALTUNGSANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINER BREMSE
(EN) BRAKE, CIRCUIT ARRANGEMENT AND METHOD FOR ACTIVATING A BRAKE
(FR) FREIN, AGENCEMENT DE CIRCUIT ET PROCÉDÉ POUR L'ACTIVATION D'UN FREIN
Abstract
(DE)
Es wird eine fremdenergiebetätigte Kabinenbremse für ein Aufzugssystem sowie zu deren Ansteuerung eine Schaltungsanordnung mit integrierter stufenförmiger Regelung der Verzögerung der Kabine bei Notbremsungen vorgeschlagen. Erfindungsgemäß wird eine Bremsung mit der vollen Bremskraft oder einer an die Betriebsparameter angepassten Bremskraft sowie eine anschließende Regelung der Verzögerung auf Basis einer Beschleunigungsmessung mit einer gestuften Reduzierung der Bremskraft vorgeschlagen. Die Regelung ist so ausgelegt, dass die Verzögerung der Kabine immer innerhalb vorgegebener Grenzwerte liegt, was unabhängig von der Fahrtrichtung der Aufzugskabine, unabhängig vom verwendeten Antriebssystem des Aufzugs und unabhängig von der Kabinenbeladung und dem Reibwert zwischen Bremsbelag und Führungsschiene gilt.
(EN)
An externally powered lift-car brake for a lift system and also, for the activation of said brake, a circuit arrangement with integrated staged control of the deceleration of the lift car in the event of emergency braking are proposed. The invention proposes braking using the full braking force or a braking force adapted to the operating parameters, and also proposes subsequent control of the deceleration on the basis of a deceleration measurement with a staged reduction in the braking force. The control is such that the deceleration of the lift car is always within predetermined limit values, this applying irrespective of the direction of travel of the lift car, irrespective of the drive system used for the lift, and irrespective of the lift-car loading and the coefficient of friction between the brake lining and guide rail.
(FR)
L'invention concerne un frein de cabine d'ascenseur à alimentation externe pour un système de levage et également, pour l'activation dudit frein, un agencement de circuit à commande étagée intégrée de la décélération de la cabine d'ascenseur en cas de freinage d'urgence. L'invention propose un freinage à l'aide de la force de freinage totale ou d'une force de freinage adaptée aux paramètres de fonctionnement et propose également une commande ultérieure de la décélération sur la base d'une mesure de décélération avec une réduction étagée de la force de freinage. La commande est telle que la décélération de la cabine d'ascenseur est toujours à l'intérieur de valeurs limites prédéterminées, cela s'appliquant indépendamment de la direction de déplacement de la cabine d'ascenseur, du système d'entraînement utilisé pour le levage et de la charge de cabine d'ascenseur et du coefficient de frottement entre la garniture de frein et le rail de guidage.
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau