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1. WO2022160180 - BATTERY MODULE AND VEHICLE

Publication Number WO/2022/160180
Publication Date 04.08.2022
International Application No. PCT/CN2021/074157
International Filing Date 28.01.2021
IPC
H01M 10/613 2014.1
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
60Heating or cooling; Temperature control
61Types of temperature control
613Cooling or keeping cold
H01M 10/617 2014.1
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
60Heating or cooling; Temperature control
61Types of temperature control
617for achieving uniformity or desired distribution of temperature
H01M 10/625 2014.1
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
60Heating or cooling; Temperature control
62specially adapted for specific applications
625Vehicles
H01M 10/6555 2014.1
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
60Heating or cooling; Temperature control
65Means for temperature control structurally associated with the cells
655Solid structures for heat exchange or heat conduction
6554Rods or plates
6555arranged between the cells
Applicants
  • 华为数字能源技术有限公司 HUAWEI DIGITAL POWER TECHNOLOGIES CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 蒙浩 MENG, Hao
  • 周岿 ZHOU, Kui
  • 马瑞盛 MA, Ruisheng
Agents
  • 广州三环专利商标代理有限公司 SCIHEAD IP LAW FIRM
Priority Data
Publication Language Chinese (zh)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) BATTERY MODULE AND VEHICLE
(FR) MODULE DE BATTERIE ET VÉHICULE
(ZH) 电池模组和交通工具
Abstract
(EN) The present application relates to a battery module, comprising a housing, a first cell layer, a second cell layer, a middle partition plate, and an air supply unit. The first cell layer, the middle partition plate, and the second cell layer are fixedly stacked in sequence in the housing. A main air duct, a first secondary air duct, and a second secondary air duct are disposed in the middle partition plate, the main air duct running through the middle partition plate, and the first secondary air duct and the second secondary air duct respectively being connected between the main air duct and a first side edge and second side edge. A first ventilation hole and a second ventilation hole are disposed on the housing. The air supply unit is fixedly connected to the housing, and the air supply unit is used for discharging the air in the middle partition plate to the outside of the housing via the first ventilation hole. The middle partition plate in the battery module of the present application can implement the heat dissipation effect of air intake on three sides and air discharge on one side, so that the cooling capability for the first cell layer and the second cell layer is stronger, thereby reducing the temperature difference of the battery module and increasing the service life of the battery module. The present application also relates to a vehicle equipped with the battery module.
(FR) La présente invention concerne un module de batterie, comprenant un boîtier, une première couche de cellule, une seconde couche de cellule, une plaque de séparation intermédiaire et une unité d'alimentation en air. La première couche de cellule, la plaque de séparation intermédiaire et la seconde couche de cellule sont empilées de manière fixe en séquence dans le boîtier. Un conduit d'air principal, un premier conduit d'air secondaire, et un second conduit d'air secondaire sont disposés dans la plaque de séparation intermédiaire, le conduit d'air principal s'étendant à travers la plaque de séparation intermédiaire, et le premier conduit d'air secondaire et le second conduit d'air secondaire étant respectivement reliés entre le conduit d'air principal et un premier bord latéral et un second bord latéral. Un premier trou de ventilation et un second trou de ventilation sont disposés sur le boîtier. L'unité d'alimentation en air est reliée de manière fixe au boîtier, et l'unité d'alimentation en air est utilisée pour décharger l'air dans la plaque de séparation intermédiaire vers l'extérieur du boîtier par l'intermédiaire du premier trou de ventilation. La plaque de séparation intermédiaire dans le module de batterie de la présente invention peut mettre en œuvre l'effet de dissipation de chaleur de l'admission d'air sur trois côtés et une évacuation d'air sur un côté, de sorte que la capacité de refroidissement de la première couche de cellule et de la seconde couche de cellule soit plus forte, ce qui permet de réduire la différence de température du module de batterie et d'augmenter la durée de vie du module de batterie. La présente invention concerne également un véhicule équipé du module de batterie.
(ZH) 本申请涉及一种电池模组,包括箱体、第一电芯层、第二电芯层、中隔板和送风单元。第一电芯层、中隔板和第二电芯层依次层叠固定于箱体内。中隔板内设主风道、第一次风道和第二次风道,主风道贯穿中隔板,第一次风道和第二次风道分别连通于主风道与第一侧边与第二侧边之间。箱体上开设有第一透气孔和第二透气孔。送风单元与箱体固定连接,送风单元用于将中隔板内的空气经第一透气孔排出箱体的外部。本申请电池模组中的中隔板可以实现三面进风,一面出风的散热效果,对第一电芯层和第二电芯层的冷却能力更强,进而减小电池模组的温差,提升电池模组的使用寿命。本申请还涉及一种配备该电池模组的交通工具。
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