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1. WO2020225383 - DRIVE OF AN ELEVATOR SYSTEM

Publication Number WO/2020/225383
Publication Date 12.11.2020
International Application No. PCT/EP2020/062754
International Filing Date 07.05.2020
IPC
B66B 1/30 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
28electrical
30effective on driving gear
B66B 1/32 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
28electrical
32effective on braking devices
CPC
B66B 1/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
28electrical
30effective on driving gear ; , e.g. acting on power electronics, on inverter or rectifier controlled motor
B66B 1/32
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1Control systems of elevators in general
24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
28electrical
32effective on braking devices ; , e.g. acting on electrically controlled brakes
Applicants
  • INVENTIO AG [CH]/[CH]
Inventors
  • HOPP, Roman
  • EILINGER, Thomas
Priority Data
19173172.807.05.2019EP
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) ANTRIEB EINER AUFZUGSANLAGE
(EN) DRIVE OF AN ELEVATOR SYSTEM
(FR) MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT D'UN SYSTÈME D'ASCENSEUR
Abstract
(DE)
Der Antrieb (1) einer Aufzugsanlage (3) umfasst eine elektrische Maschine (5); einen ersten Umrichter (7), der mit einer Wechselstromquelle (9) und der elektrischen Maschine (7) elektrisch verbindbar ist; eine Antriebssteuerung (11) zur Steuerung des Antriebs (1); sowie eine Antriebssicherheitskreiseinheit (13), welche mit einem Sicherheitskreis (15) der Aufzugsanlage (3), mit einer Steuerung (17) der Aufzugsanlage (3) und der Antriebssteuerung (11) elektrisch verbindbar ist; sowie wenigstens eine erste mechanische Bremse (19), welche durch einen Bremsschliessbefehl der Steuerung der Aufzugsanlage (17) schliessbar ist. Die Antriebssicherheitskreiseinheit (13) ist so ausgestaltet, dass sie in einem ersten Betriebszustand und in einem zweiten Betriebszustand betreibbar ist, wobei sie im ersten Betriebszustand ein vom Sicherheitskreis (15) der Aufzuganlage (3) kommender Notstopp-Befehl unmittelbar und unverzögert an den ersten Umrichter (7) übermittelt, und im zweiten Betriebszustand ein vom Sicherheitskreis (15) der Aufzugsanlage kommender Notstopp-Befehl verändert, insbesondere verzögert, an den ersten Umrichter (7) übermittelt. Somit ist auch bei Ausfall der beiden mechanischen Bremsen ein sicheres Bremsen der Aufzugsanlage gewährleistet.
(EN)
The drive (1) of an elevator system (3) comprises an electric machine (5); a first converter (7) which can be electrically connected to an alternating current source (9) and to the electric machine (7); a drive controller (11) for controlling the drive (1); and a drive safety circuit unit (13) which can be electrically connected to a safety circuit (15) of the elevator system (3), to a controller (17) of the elevator system (3) and to the drive controller (11); and at least one first mechanical brake (19) which can be applied by a brake application command from the controller of the elevator system (17). The drive safety circuit unit (13) is designed so that it can be operated in a first operating state and in a second operating state; in the first operating state, the drive safety circuit unit transmits an emergency stop command coming from the safety circuit (15) of the elevator system (3) directly and without delay to the first converter (7), and in the second operating state, the drive safety circuit unit transmits an emergency stop command coming from the safety circuit (15) of the elevator system in a changed manner, in particular with a delay, to the first converter (7). In this way, reliable braking of the elevator system is guaranteed even in the event of failure of the two mechanical brakes.
(FR)
L'invention concerne un mécanisme d'entraînement (1) d'un système d'ascenseur (3), comprenant une machine électrique (5) ; un premier onduleur (7) qui peut être relié électriquement à une source de courant alternatif (9) et à la machine électrique (7) ; une commande d'entraînement (11) destinée à commander le mécanisme d'entraînement (1) ; et une unité de circuit de sécurité d'entraînement (13), laquelle peut être reliée électriquement à un circuit de sécurité (15) du système d'ascenseur (3), à une commande (17) du système d'ascenseur (3) et à la commande d'entraînement (11) ; et au moins un premier frein mécanique (19) qui peut être fermé par une instruction de fermeture de frein de la commande du système d'ascenseur (17). L'unité de circuit de sécurité d'entraînement (13) est conçue de manière à pouvoir fonctionner dans un premier état de fonctionnement et dans un deuxième état de fonctionnement. Dans le premier état de fonctionnement, elle communique une instruction d'arrêt d'urgence en provenance du circuit de sécurité (15) du système d'ascenseur (3) directement et sans retard au premier onduleur (7) et, dans le deuxième état de fonctionnement, elle communique une instruction d'arrêt d'urgence en provenance du circuit de sécurité (15) du système d'ascenseur modifiée, notamment retardée, au premier onduleur (7). Un freinage en toute sécurité du système d'ascenseur est ainsi garanti, même en cas de panne des deux freins mécaniques.
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