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1. WO2020057897 - RAIL VEHICLE CAR AND RAIL VEHICLE

Publication Number WO/2020/057897
Publication Date 26.03.2020
International Application No. PCT/EP2019/072738
International Filing Date 27.08.2019
IPC
B61D 17/08 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17Construction details of vehicle bodies
04with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood, body structures
08Sides
B61D 25/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
25Window arrangements peculiar to rail vehicles
CPC
B61D 17/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17Construction details of vehicle bodies
04with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
08Sides
B61D 25/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
25Window arrangements peculiar to rail vehicles
Applicants
  • SIEMENS MOBILITY GMBH [DE]/[DE]
Inventors
  • GÜNTHER, René
  • HESTERBERG, Joshua
  • KRAUSE, Martin
  • LANGERT, Wolfgang
  • SCHIEFER, Benno
  • SCHMÄCKE, Michael
  • TREUTLER, Helmut
  • WILHELM, Markus
Priority Data
10 2018 215 857.618.09.2018DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) SCHIENENFAHRZEUGWAGEN UND SCHIENENFAHRZEUG
(EN) RAIL VEHICLE CAR AND RAIL VEHICLE
(FR) WAGON DE VÉHICULE FERROVIAIRE ET VÉHICULE FERROVIAIRE
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft einen Schienenfahrzeugwagen (4, 30, 32, 36) mit mehreren als Fenstermodule (6, 8) ausgestalteten Seitenwandmodulen. Um einen Schienenfahrzeugwagen (4, 30, 32, 36) mit optimierten Fenstermodulen (6, 8) zu erreichen, welcher insbesondere schnell und kostengünstig an Kundenwünsche angepasst werden kann, wird vorgeschlagen, dass alle Fenstermodule (6, 8) jeweils entweder eine erste Breite (b1) oder eine geringere zweite Breite (b2) aufweisen, wobei zumindest eines der Fenstermodule (6) die erste Breite (b1) aufweist und zumindest eines der Fenstermodule (8) die zweite Breite (b2) aufweist.
(EN)
The invention relates to a rail vehicle car (4, 30, 32, 36) having a plurality of side wall modules designed as window modules (6, 8). To achieve a rail vehicle car (4, 30, 32, 36) with optimised window modules (6, 8), which rail vehicle car can more particularly be quickly and cost-effectively adapted to customer requirements, according to the invention all window modules (6, 8) each have either a first width (b1) or a smaller second width (b2), wherein at least one of the window modules (6) has the first width (b1) and at least one of the window modules (8) has the second width (b2).
(FR)
L'invention concerne un wagon de véhicule ferroviaire (4, 30, 32, 36) comprenant plusieurs modules de parois latérales configurés comme des modules de fenêtres (6, 8). L'invention vise à réaliser un wagon de véhicule ferroviaire (4, 30, 32, 36) avec des modules de fenêtres (6, 8) optimisés, lequel peut être adapté de manière particulièrement rapide et économique aux exigences des clients, et se caractérise à cet effet en que tous les modules de fenêtres (6, 8) présentent chacun soit une première largeur (b1), soit une deuxième largeur (b2) plus petite, au moins l'un des modules de fenêtre (6) ayant la première largeur (b1) et au moins un des modules de fenêtre (8) ayant la deuxième largeur (b2).
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau